高速列车设计方法研究
作者从探究设计的内在规律入手，在对一些成熟的列车师的设计方法调查的基础上，结合著者本人列车设计实践，总结提练出具有经验性的快速设计方法。同时《高速列车设计方法研究》还兼述了一般列车设计的流程及规律。
简介
作者从探究设计的内在规律入手，在对一些成熟的列车师的设计方法调查的基础上，结合著者本人列车设计实践，总结提练出具有经验性的快速设计方法。同时《高速列车设计方法研究》还兼述了一般列车设计的流程及规律。
版权
出版社中国铁道出版社
出版时间2009年1月
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高速列车设计方法研究
张曙光
- 第1章 1 绪论
- 第2章 1.1 京沪高速铁路和面临的挑战
- 第3章 1.1.1 京沪高速铁路和新一代高速列车
- 第4章 1.1.2 京沪高速列车运行面临的挑战
- 第5章 1.2 高速列车系统动力学
- 第6章 1.2.1 高速列车系统动力学问题
- 第7章 1.2.2 高速列车系统的力学关系
- 第8章 1.2.3 高速列车系统动力学理论
- 第9章 1.2.4 高速列车系统（广义）动力学研究
- 第10章 2 京津高速列车试验分析
- 第11章 2.1 时速300～350km动车组结构介绍
- 第12章 2.1.1 cbh2-300型动车组
- 第13章 2.1.2 crib型动车组
- 第14章 2.2 时速300～350km动车组性能分析
- 第15章 2.2.2 高速列车系统各环节振动响应对比分析
- 第16章 2.2.3 高速列车振动传递关系分析
- 第17章 2.2.4 高速列车不同位置车辆振动状态分析
- 第18章 2.2.5 会车振动分析
- 第19章 2.2.6 运行阻力试验分析
- 第20章 2.2.7 车间耦合减振器试验分析
- 第21章 2.2.8 半主动控制试验分析
- 第22章 2.2.9 弓网试验分析
- 第23章 2.2.10 车轮磨耗跟踪试验分析
- 第24章 2.2.11 平稳性和舒适度的对比分析
- 第25章 2.2.12 线路状况对高速列车动力学性能的影响
- 第26章 2.2.13 不同线路条件的动力学性能对比分析
- 第27章 2.2.14 安全性分析
- 第28章 2.3 新一代高速列车的优化设计
- 第29章 2.3.1 基于试验结果的优化提升
- 第30章 2.3.2 基于运用需求的优化设计
- 第31章 2.3.3 基于高速列车系统动力学理论的优化设计
- 第32章 3 速度的设计
- 第33章 3.1 1 临界速度设计
- 第34章 3.1.1 影响临界速度的主要因素
- 第35章 3.1.2 临界速度设计方法
- 第36章 3.2 平稳性设计
- 第37章 3.2.1 影响平稳性的主要因素和减振措施
- 第38章 3.2.2 平稳性性能的评价
- 第39章 3.2.3 基于平稳性要求的悬挂系统设计
- 第40章 3.3 轮轨关系设计
- 第41章 3.3.1 轮轨关系评价
- 第42章 3.3.2 轮对及踏面设计
- 第43章 3.3.3 线路不平顺运用要求
- 第44章 3.4 弓网关系设计
- 第45章 3.4.1 弓网关系评价
- 第46章 3.4.2 接触网设计
- 第47章 3.4.3 高速受电弓设计
- 第48章 3.5 流固关系设计
- 第49章 3.5.1 流固关系评价
- 第50章 3.5.2 外形设计原则
- 第51章 3.5.3 列车流固耦合振动
- 第52章 3.6 牵引传动系统设计
- 第53章 3.6.1 系统设计思路
- 第54章 3.6.2 列车牵引功率设计
- 第55章 3.6.3 列车牵引特性设计
- 第56章 3.6.4 列车牵引传动系统容量设计
- 第57章 3.6.5 新一代高速动车组设计计算算例
- 第58章 3.7 制动系统设计
- 第59章 3.7.1 常用制动设计
- 第60章 3.7.2 紧急制动设计
- 第61章 4 舒适性设计
- 第62章 4.1 广义舒适度
- 第63章 4.1.1 广义舒适度的定义
- 第64章 4.1.2 广义舒适度的分类
- 第65章 4.2 舒适度因素的影响及控制
- 第66章 4.2.1 振动的影响及控制
- 第67章 4.2.2 压力的影响及控制
- 第68章 4.2.3 噪声的影响及控制
- 第69章 4.3 广义舒适度的评价
- 第70章 4.3.1 广义舒适度的研究现状
- 第71章 4.3.2 广义舒适度的评价方法
- 第72章 4.3.3. 广义舒适度的研究平台
- 第73章 4.3.4 广义舒适度研究的后续工作
- 第74章 5 节能环保设计
- 第75章 5.1 低阻力设计
- 第76章 5.1.1 车体低阻力设计
- 第77章 5.1.2 受电弓的低阻力设计
- 第78章 5.2 车体轻量化设计
- 第79章 5.2.1 车体结构设计基本要求
- 第80章 5.2.2 结构轻量化设计的措施
- 第81章 5.2.3 车体的模态设计
- 第82章 5.2.4 轻量化铝合金车体的结构设计
- 第83章 5.3 噪声
- 第84章 5.3.1 高速列车噪声来源及其产生机理
- 第85章 5.3.2 高速列车噪声水平、声源识别与控制
- 第86章 5.3.3 高速列车主动降噪设计
- 第87章 5.3.4 高速列车被动降噪设计
- 第88章 6 安全性可靠性设计
- 第89章 6.1 结构可靠性
- 第90章 6.1.1 不同运动方式的失效行为
- 第91章 6.1.2 轮轨摩擦磨损
- 第92章 6.1.3 弓网摩擦磨损
- 第93章 6.1.4 结构疲劳
- 第94章 6.2 载荷谱
- 第95章 6.2.1 高速动车组结构载荷与载荷谱
- 第96章 6.2.2 轴箱载荷测试与识别
- 第97章 6.2.3 测试数据处理
- 第98章 6.2.4 结构载荷谱统计
- 第99章 6.2.5 载荷谱损伤一致性校准
- 第100章 6.3 轨道谱
- 第101章 6.3.1 轨道不平顺谱计算方法
- 第102章 6.3.2 京津城际铁路轨道不平顺分布特征
- 第103章 6.3.3 京津城际铁路轨道不平顺特征分析
- 第104章 6.4 风载荷安全域
- 第105章 6.4.1 风载荷作用下的安全性分析
- 第106章 6.4.2 车速对气动力的影响
- 第107章 6.4.3 风载荷安全域确定
- 第108章 6.4.4 风载荷安全域确定方法的可靠性
- 第109章 7 高速列车系统服役性能设计
- 第110章 7.1 高速列车服役性能分析
- 第111章 7.1.1 踏面磨耗
- 第112章 7.1.2 轮对安装形位误差
- 第113章 7.1.3 偏载
- 第114章 7.1.4 一系定位刚度
- 第115章 7.1.5 抗蛇行减振器
- 第116章 7.1.6 车间减振器
- 第117章 7.2 高速列车系统动力学研究体系
- 第118章 7.2.1 高速列车系统动力学研究体系
- 第119章 7.2.2 动力学仿真研究体系
- 第120章 ……